Das neue BMW-Flaggschiff

 

06.10.2010 13:39

Nun greift BMW auch im Bereich der Luxus-Tourer an. Mit einem 1650er Sechszylinder-Triebwerk. Mit Komfort wie die Honda Goldwing, mit mehr Leistung als die Goldwing und mit erheblich niedrigerem Gewicht.

Bisher durfte man von den neuen BMW-Tourenflaggschiffen, den Schwestermodellen K1600GT und K1600GTL, nur Zeichnungen publizieren. Seit der Präsentation an der Neuheitenmesse Intermot in Köln heute Dienstag ist das Geheimnis gelüftet. In Sachen Design wartet BMW ohne Überraschungen auf, die 1600er wirkt wie eine mächtige, aber mit runderen Linien gezeichnete K1300GT.

Bereits bekannt waren die Eckdaten des Motors: 6 Zylinder in Reihe, dank nur moderat kurzhubiger Auslegung relativ schmal bauend und drehmomentstark: Maximal 175 Nm, ab rund 2800/min stets mehr als 150 Nm… 160 PS Topleistung.

Der grosse Motor wird von einem mächtigen Aluchassis getragen. Und dennoch ist es BMW gelungen, das Geweicht in Grenzen zu halten. Die 319 kg vollgetankt der Version GT liegen nur 31 kg über jenem der K1300GT. Und die Luxusversion GTL (im Bild links) wiegt inklusive der integrierten Koffern und dem Topcase nach BMW-Angaben 348 kg. Die einzige ernsthafte Konkurrentin, die Honda Goldwing 1800 wiegt in der aktuellen Version inklusive Airbag 417 kg.

Abgerundet wird das Wohlfühlpaket durch zahlreiche Assistenzsysteme (ABS, Traktionskontrolle und diverse Motormappings sind an Bord), einem umfangreichen Bordcomputer mit grossem TFT-Farbdisplay und dem optional erhältlichen, adaptivem Kurvenlicht.

Erhältlichkeit und Preise werden wir voraussichtlich in den nächsten Tagen erfahren.

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